4月23日，青島地鐵1號線勝安區(qū)間右線單班掘進15.91米，管片拼裝10環(huán)。此舉加快了項目施工進度，為后續(xù)鋪軌等工程打下堅實基礎(chǔ)。
勝安區(qū)間全長共1.3公里，目前左線已經(jīng)貫通，右線還差500余米正在施工中。施工過程中，項目組采取了一系列措施來提高施工效率，比如，在施工現(xiàn)場成立調(diào)度中心，對施工進度實行動態(tài)管理；認真分析總結(jié)先行隧道施工經(jīng)驗，力求掘進效率最大化。為盡快適應(yīng)復(fù)雜的施工環(huán)境，提高掘進進尺，勝安區(qū)間掘進機施工24小時不停機掘進，技術(shù)人員輪班作業(yè)，加班加點、密切配合，準(zhǔn)確確定掘進參數(shù)，嚴(yán)格管片拼裝質(zhì)量，充分發(fā)揮手拉葫蘆、手扳葫蘆、千斤頂?shù)刃⌒推鹬毓ぞ叩膬?yōu)良性能，不斷提高施工效率。
地鐵1號線全長60公里，南起西海岸峨眉山路，北至城陽區(qū)東郭莊，共設(shè)41座車站，是貫通青島南北的快速交通走廊。截至目前，1號線土建施工完成89%，機電安裝、裝飾裝修及弱電工程全面展開。積極備戰(zhàn)2020年底北段通車。